Salah satu bagian terpenting pada mobil adalah knalpot/muffler. Terletak di bawah bagian belakang mobil, pada dasarnya adalah sistem pembuangan mesin/engine kendaraan. Muffler membantu mengurangi jumlah kebisingan yang dihasilkan oleh mesin serta juga mengontrol tekanan balik mesin, yang meningkatkan daya tahan dan performa mesin mobil. Tekanan balik dihasilkan oleh katup/valve engine yang bergerak ke semua arah yang memungkinkan dan bertabrakan serta membatalkan satu sama lain, dengan muffler lama atau muffler yang tidak dirawat dengan baik, hal ini dapat berdampak besar pada performa engine.

Kebisingan dari desain yang tidak efektif dari sistem pembuangan membuat orang-orang di dunia mengalami masalah pendengaran. Selanjutnya, exhaust juga berfungsi untuk menyalurkan emisi gas hasil pembakaran mesin. Gas emisi terdiri dari CO, CO2, dan HC. Kondisi tersebut menyebabkan pencemaran udara sekitar 70-85%. Investigasi di Indonesia membuktikan bahwa mobil besar, truk, bus, dan minibus adalah penghasil emisi tertinggi.

Solusi untuk masalah tersebut adalah optimalisasi bagian muffler. Bagian ini sangat diperlukan untuk mengurangi polusi dan kebisingan berasal dari sistem pembuangan mobil. Exhaust adalah bagian tertinggi dari sistem pembuangan sehingga beberapa perawatan untuk mengoptimalkan sistem pembuangan difokuskan pada bagian tersebut. Penyempurnaan exhaust perlu difokuskan pada desain.

Sebagai peredam, sistem pembuangan baik bagian muffler maupun sub-muffler dapat digunakan sebagai resonator untuk memantulkan gelombang suara dari deru mesin. Dalam prinsip fisika, semakin lama masuk, semakin banyak pantulan gelombang suara. Akibatnya, gangguan baik yang masuk maupun yang memantulkan gelombang bunyi akan menghasilkan bunyi yang keras hingga kecil. Di sisi lain, ukuran exhaust semakin tinggi sistem untuk meredam kebisingan dapat mengganggu estetika. Oleh karena itu, perhitungan yang tepat sangat diperlukan untuk mendapatkan desain sistem pembuangan yang ideal.

Muffler konvensional adalah logam tertutup tabung dikemas dengan bahan peredam suara. Sebuah muffler adalah filter akustik kecuali gelombang itu konveksi hilir oleh media bergerak. Di dalam muffler, ada satu set tabung yang tampak sederhana dengan beberapa lubang di dalamnya. Tabung ini dan ruang sebenarnya dirancang untuk mencerminkan suara gelombang yang dihasilkan oleh mesin sedemikian rupa sebagian membatalkannya. Kebanyakan muffler konvensional berbentuk bulat atau oval dengan inlet dan outlet pipa. Beberapa muffler berisi partisi untuk membantu mengurangi kebisingan. Desain muffler secara tradisional merupakan proses trial and error.

Desain Muffler Secara Umum

Permasalahan Muffler Secara Umum

  • Karat/Rust: Masalah paling umum pada muffler adalah cenderung berkarat dalam waktu lama karena air yang terkumpul di dalam sistem pembuangan. Sistem tidak akan cukup panas untuk membakar air sehingga berubah menjadi kondensasi dan kemudian berkarat. Area dengan tingkat hujan dan salju yang tinggi serta garam seperti di dekat pantai juga dapat menimbulkan karat pada muffler.
  • Berlubang/Loose: Masalah umum lainnya adalah lubang atau bagian yang longgar pada sistem pembuangan. Hal ini dapat terjadi saat mobil menabrak lubang atau batu ditendang dari bawah kendaraan, yang dapat menyebabkan retakan pada muffler. Jika ini terjadi, pipa exhaust atau muffler, part perlu diganti.

Tanda yang Harus Diperhatikan yang Menunjukkan Masalah Muffler

  • Suara lebih keras dari biasanya: Tanda pertama yang harus diperhatikan adalah mesin berbunyi lebih keras saat sedang berjalan. Masalah apa pun dengan muffler dapat menghasilkan suara rengekan yang lebih keras dari mesin bahkan saat kendaraan Anda hanya diam.
  • Efisiensi Bahan Bakar Lebih Rendah: Saat mesin dan sistem pembuangan Anda diperbarui dan disetel dengan benar, salah satu manfaatnya adalah penghematan bahan bakar dan tangki bensin yang lebih baik yang tampaknya bertahan sedikit lebih lama. Jika Anda merasa perlu mengisi bahan bakar lebih sering, maka ini pertanda mungkin ada yang salah dengan sistem pembuangan.
  • Kondensasi di Pipa Exhaust: Muffler dapat berkarat karena penumpukan kondensasi di muffler dan di sistem pembuangan seiring waktu. Seiring waktu dan melalui semua siklus pemanasan dan pendinginan yang konstan, muffler mulai mengeluarkan gas buang dan jika terlihat kondensasi yang berlebihan bocor dari pipa exhaust Anda, terutama selama periode hari yang lebih hangat, ini bisa menjadi tanda muffler Anda mulai usang.
  • Bau Tidak Sedap: Muffler akan berfungsi untuk mengeluarkan asap dan menjauh dari kendaraan Anda, jika ada kebocoran atau jenis masalah lainnya, asap tersebut dapat bocor ke mobil Anda. Seiring waktu, asap exhaust bisa berakibat fatal, jadi penting jika Anda mulai mencium bau yang tidak biasa, bawa kendaraan Anda sesegera mungkin.

Kontributor: Daris Arsyada

By Caesar Wiratama

Sumber:

Jigar H. Chaudhri, Bharat S. Patel, Satis A. Shah. (2014). Muffler Design for Automotive Exhaust Noise Attenuation – A Review. Int. Journal of Engineering Research and Applications 4(1): 220-223.

https://blog.sbtjapan.com/car-information/importance-of-muffler-in-car (diakses pada tanggal 30 Maret 2023)

Author: admin